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Grenoble métropole alpine. Le pari industriel : cinquante ans de politique urbaine

Henri ROUGIER
Annales de Géographie
100e Année, Numéro special. Portraits de villes: Sphère du Mécénat (1991), pp. 45-53
Published by: Armand Colin
Stable URL: http://www.jstor.org/stable/23453850
Page Count: 9
Topics: Prestige
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Grenoble métropole alpine. Le pari industriel : cinquante ans de politique urbaine
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Abstract

Située en position interne par rapport aux massifs de la Chartreuse, du Vercors et de Belledonne, l'agglomération grenobloise occupe dans les Alpes du Nord françaises une plaine alluviale issue de la confluence de l'Isère et du Drac. Héritière d'une histoire riche en événements, l'ancienne capitale du Dauphiné s'est très tôt distinguée par son esprit d'entreprise et une coopération remarquable entre l'Université et l'industrie. Alors que la première affiche aujourd'hui un effectif de 40000 étudiants, la seconde participe pleinement à la nécessaire adaptation à son temps et se taille une belle place dans plusieurs secteurs de pointe. Parallèlement, la Z.I.R.S.T. de Meylan-Montbonnot, la construction du centre directionnel d'Europole et le remodelage du vieux centre historique avec le grand retour du tramway dans les transports en commun confèrent à Grenoble l'image d'une capitale régionale en même temps que celle d'une métropole de tout l'arc alpin. Am Knotenpunkt der Chartreuse-, Vercors- und Belledonnegebirge liegt das Ballungsgebiet Grenoble in der von der Isère und dem Drac gebauten Schoterebene. Stolz auf einer langen und reichen geschichtlichen Tradition stellte die ehemalige Hauptstadt des Dauphiné einen berühmten Unternehmungsgeist dar und sehr früh herrschte hier eine enge Zusammenarbeit zwischen der Universität und der Industrie. Heutzutage zählt die eine mehr als 40000 Studenten und nimmt die andere an den Aufschwung von Spitzenproduktionen erheblicherweise teil. Gleichzeitig wirken die Entwicklung der Meylan-Montbonnot Z.I.R.S.T., den Ausbau des Europole-Zentrums und die Umstrukturierung des alten, historischen Stadtkerns dazu, dass Grenoble nicht nur das Bild einer regionalen Hauptstadt erhält, sondern auch dasjenige einer alpinen Welstadt. Und nicht weniger merkwürdig scheint heute die Inbetriebnahme eines neuen Strassenbahnnetzes in der Agglomeration.

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