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Pendelzeiten und Entlohnung — eine Untersuchung mit Individualdaten für die Bundesrepublik Deutschland / Commuting Time and Wages — an Analysis with Individual Data for the Federal Republic of Germany

Knut Gerlach and Gesine Stephan
Jahrbücher für Nationalökonomie und Statistik / Journal of Economics and Statistics
Vol. 210, No. 1/2 (Juli 1992), pp. 18-34
Stable URL: http://www.jstor.org/stable/23811873
Page Count: 17
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Pendelzeiten und Entlohnung — eine Untersuchung mit Individualdaten für die Bundesrepublik Deutschland / Commuting Time and Wages — an Analysis with Individual Data for the Federal Republic of Germany
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Abstract

Untersucht wird in diesem Beitrag der Zusammenhang zwischen Wegezeiten und Entlohnung der Arbeitnehmer, wobei auf theoretische Erklärungen aus der stadt- und arbeitsökonomischen Forschung zurückgegriffen wird. Die ökonometrischen Untersuchungen unter Verwendung von Daten des Sozio-ökonomischen Panels zeigen, daß längere Wegezeiten zu höheren Löhnen führen. Die höchste Lohnkompensation erhalten verheiratete Frauen. Allerdings lassen sich bei der jetzigen Datenlage die Lohneffekte, die von der Betriebsgröße und der Wegezeit ausgehen, nicht deutlich voneinander trennen. This contribution analyses the relationship between commuting time and wages of employees. Theoretical explanations for this nexus are developed in the context of urban and labor economics. The econometric investigations on the basis of the data from the German Socio-economic Panel demonstrate, that longer commuting times have a positive impact on wages, especially for married women. However, with the available data it is not yet possible to distinguish clearly between wage effects due to firm size and to commuting time.

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