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Zimbabwes Eingliederung in den Regionalen Wirtschaftsverbund des Südlichen Afrika

Joachim Jeske
Africa Spectrum
Vol. 16, No. 3 (1981), pp. 266-296
Stable URL: http://www.jstor.org/stable/40174039
Page Count: 32
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Zimbabwes Eingliederung in den Regionalen Wirtschaftsverbund des Südlichen Afrika
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Abstract

Political independence obtained in April, 1980 has opened the way for Zimbabwe's integration into the existing regional economic system of the frontline countries in Southern Africa. The take-over of Government in Salisbury by R. Mugabe has led to a distinct correction of course in foreign policy which the country is also trying to carry out in its future foreign trade relations. The tendency to promote economic integration with her neighbouring black African countries through bilateral treaties as well as through the "Southern Africa Development Coordination Conference" goes along with the attempt gradually to reduce the high degree of economic interdependence with the Republic of South Africa. In so doing Zimbabwe's scope of action in foreign trade policy is crucially determined by the availability of efficient (transit-) transport routes and by the direction of foreign trade flows. Therefore, transport is considered to be a key sector for the promotion of regional economic relations in Southern Africa with the highest priority to be given to reconstructing and modernizing intra-continental transit railways to the ports of Mozambique and Angola. /// L'indépendence politique du Zimbabwé en avril 1980 lui a frayé la voie vers une intégration au Système économique régional existant des Etats noirs d'Afrique du Sud. Depuis que R. Mugabe a pris la tête du gouvernement à Salisbury, le pays a nettement corrigé le cours de sa politique extérieure, correction qu'il essaie aussi de copier dans ses futures relations économiques extérieures. La poursuite d'une interdépendence économique plus intensive du Zimbabwé avec les Etats noirs voisins, dans le cadre d'accords bilatéraux autant que de la "Southern Africa Development Coordination Conference" constitutée en 1979, avance à pas mesurés avec la tentative de réduction progressive des amples interdépendences économiques avec la République d'Afrique du Sud. La marge d'action du Zimbabwé sur le plan des échanges extérieurs est ici déterminée de façon décisive par la présence de routes de transport (de transit) efficaces et par l'orientation des courants de commerce extérieure. C'est pourquoi le domaine des transports est-il considéré comme un secteur-clé pour le développement des relations économiques interétatiques à l'intérieur du sous-continent sud-africain, tout en y accordant la plus grande priorité à la restauration et à la modernisation des voies ferrées intra-continentales de transit qui mènent aux ports du Moçambique et de l'Angola.

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